開徵能源環境稅達成共識

開徵能源環境稅達成共識
098/06/20
【經濟日報╱吳碧娥】 　　行政院賦改會19日與產業界針對開徵「能源環境稅」達成初步共識。賦改會強調在「財政中立」的原則下，開徵能源環境稅是只是整併現有的1項相關稅費，並非直接加稅，原本抱持反對開徵立場的產業界代表全國工業總會理事長陳武雄、台灣電電公會理事長焦佑鈞、台灣工商協進會理事長黃茂雄，也軟化不再反對開徵能源環境稅。

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經建會：明年公共建設預算約3100億

經建會：明年公共建設預算約3100億 098/07/05 【中央社】 　　行政院經濟建設委員會副主委黃萬翔表示，考量財政支出能量，明年政府對公共建設預算約新台幣3100億元，較今年減少約700億元。 　　經建會目前正審議各部會明年度（99年）公共建設年度預算，預計7月底送行政院核定，以便立法院下會期完成明年度政府預算審查。 　　黃萬翔表示，適逢金融海嘯的特別情勢，今年度政府投入公共建設的規模較大，含特別及年度預算，今年公共建設預算高達3800億元，但考量財政支出能量等因素，未來仍將持續投入公共建設，但特別預算規模將逐年遞減。 　　他指出，目前經建會正審議各部會提出的明年度公共建設先期計畫，主要包括愛台12建設、六大新興產業等，明年政府對公共建設預計將投入3100億元，包括1606億元特別預算、1500億元年度預算。 　　黃萬翔表示，各部會送來的公共建設先期計畫，多數屬於行政院核定計畫，將根據優先緩急、急迫性等原則衡量，優先給予明年度預算。
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郝龍斌朱立倫 推「黃金雙子城」

郝龍斌朱立倫 推「黃金雙子城」099/07/10 【經濟日報/楊毅】 　　新北市選戰啟動。台北市長郝龍斌及國民黨新北市參選人朱立倫昨（9）日共同發表「大台北黃金雙子城」政見，兩人將以淡水河流域為發展軸心，率先推動「淡水河曼哈頓」都市更新計畫，並以二倍容積率獎勵，預計雙北市將有503公頃土地進行都更，約為20個大安森林公園的面積，共可提供31 萬戶平價住宅。 　　郝、朱兩人表示，當選後將結合行政院成立「大台北雙子城發展決策委員會」，下設六大發展方案，包括：交通一小時生活圈、北台科技產業廊帶、淡水河流域管理局、淡水河曼哈頓計畫、環保低碳節能雙城及教育聯手e化學習等，將雙北市打造成為經貿重鎮。昨日兩人先將焦點鎖定「淡水河曼哈頓計畫」。 　　郝龍斌以美國波士頓、澳洲布里斯本及日本羽田川等為例，均是以水岸為城市發展軸心，透過水岸更新計畫，突破城市發展瓶頸。雙子城的發展也將以淡水河為核心，雙方將優先成立「淡水河流域管理局」，建立淡水河兩岸共治平台，包括整治工程及淡水河沿岸的土地開發及都更，並共同推動「淡水河曼哈頓計畫」，讓河岸沿線成為雙北市精華地區。 　　郝龍斌指出，台北市計劃在淡水河兩岸沿線縱深200公尺範圍內，優先進行都更，並以二倍容積率為誘因獎勵，預計士林、北投、中山、大同、文山區及淡水河、景美溪、新店溪沿線等地區，共有200公頃土地，相當於八個大安森林公園的空間，可提供12.6萬戶平價住宅。也可提供外資來台投資、台商回流設立營運總部和研發中心，以及觀光旅遊業、金融服務業等發展空間，因應後ECFA及黃金10年所需。 　　新北市部分，朱立倫表示，以淡水河沿線縱深200公尺範圍土地計算，約有303公頃土地將進行都更，相當於12個大安森林公園面積，可提供18.4萬戶青年住宅及出租國宅。 　　至於其他發展計畫，朱立倫提到，將建構「三環三線」的捷運體系、打造捷運新市鎮及推動捷運路網化、公車捷運化等，讓大台北的大眾運輸量比率提升至70%，以打造「交通一小時生活圈」。 　　在「北台科技產業廊帶」方面，朱立倫指出，台北市的內湖科學園區、南港軟體園區、士林北投科技園區，將結合新北市的中和、汐止等科技園區成為「黃金科技走廊」，五股、泰山、林口、樹林及土城等地將串聯成為一條「工業發展廊帶」。
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海空經貿城 高雄成長動能

海空經貿城 高雄成長動能099/07/23 【聯合報/楊濡嘉】 　　高雄市議會議長莊啟旺昨天在「高雄海空經貿城—產業啟動與升級」論壇中指出，高雄海空經貿城計畫是高雄港市再生的機會，中央挹注的經費上看3000億元，期盼透過計畫的執行，能提高既有產業產值及引進新產業進駐。 　　莊啟旺同時透露，國際知名的趨勢大師大前研一，今年8月27日再受議會邀請訪問高雄，再提供高雄未來發展方向的建議。 　　高雄市議會委託義守大學公共政策與管理學系所及區域治理與發展研究中心舉辦「高雄海空經貿城—產業啟動與升級」論壇，昨天在議會舉辦，由高雄師範大學副校長吳連賞主持。 　　吳連賞指出，海空經貿城計畫如執行成功，將可成為縣市合併後的新成長動能及驅動力。 　　莊啟旺致詞指出，高雄過去是重工產業城市，盼能經過轉型再增加高雄就業機會，讓在中北部工作的高雄人才回流。 　　他認為高雄應透過海空經貿城的執行，提高既有產業的產值，並且引進新產業注入高雄，包括遊艇、太陽能，生物科技、綠能等產業；另透過爭取鐵路地下化延伸到鳳山站、捷運延伸到路竹科學園區，使海空經貿城的計畫更堅實，高雄的產業能再生。 　　莊啟旺指出，高雄市政府如能爭取到推動海空經貿城的3000億元，並把握機會，致力高雄港再出發及加強貨櫃、組裝、遊艇製造、高雄多功能經貿園區的推動，將有劃時代的改變。
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